隨著鍛造工藝和汽車的輕量化要求的增強,鑄造齒輪開始逐漸被齒輪企業(yè)所淘汰，汽車齒輪制造業(yè)開始更多地應(yīng)用鍛造成形技術(shù)。齒輪精密鍛造成形是一種優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的先進(jìn)制造技術(shù)，近年來被廣泛地應(yīng)用于汽車齒形零件的大批量生產(chǎn)中。

下面介紹一下鍛造齒輪與鑄造齒輪的區(qū)別。

鍛造齒輪的內(nèi)部組織致密，強度高，壽命長，使用性能優(yōu)良，不僅外型美觀，工作硬度也大大提高，含雜質(zhì)極少，防爆性能更可靠，級別更高?？梢杂糜趪?yán)格的工作條件。

鑄造的內(nèi)部組織差一些，強度低，容易出現(xiàn)砂眼，縮松，易斷裂變形 ，一般的工作條件下可以應(yīng)用，防爆級別低于鍛造工藝工具，目前國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，鑄造件已經(jīng)漸漸被列為淘汰系列。

相較之下，鍛造齒輪在未來發(fā)展中更受關(guān)注，電動螺旋壓力機由于制品均一精確，沖壓能量高在近年來在齒輪鍛造方面有很大的發(fā)展，越來越多的鍛造廠家和用戶重視齒輪鍛造，尤其是鍛造齒輪后獲得了很好的成果后，而且電動螺旋壓力機相比較更容易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

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